Trafalgare, bureau d’études indépendant en transport et en aménagement urbain

Fondé par deux ingénieurs civils de l’Ecole Nationale des Ponts et Chaussées (promotion 2004) en 2010, Trafalgare est un bureau d’études dont l’expertise est reconnue. 

Nous intervenons pour des modélisations de trafic et économique, bilans socio-économiques, planification de projets de transport et d’aménagement urbain dans le cadre de groupements avec des équipes d’urbanistes, de paysagistes et d’architectes.

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Bureau d’études en transport
et en aménagement urbain

Depuis 2010 le bureau d’études Trafalgare est spécialisé dans les études relatives aux projets d’infrastructures de transport ou d’aménagement urbain. Indépendance, réactivité et qualité sont les maîtres mots de la façon dont nous concevons la production de nos études et la relation avec nos clients.

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Expertise

Notre bureau d’études est reconnu dans la modélisation de trafic, l’évaluation socioéconomique des projets d’infrastructures de transport ou bien encore dans les missions d’assistance à maîtrise d’ouvrage dans les domaines du transport ou de l’urbanisme.

Pluralité

Nos multiples compétences et la diversité de nos clients nous permettent d’avoir une approche globale, non systématique et d’adapter nos méthodes de travail à la typologie de chaque projet.

Références

Depuis plus de 12 ans TRAFALGARE accompagne les plus grands groupes dans la conception de leurs projets. Nous possédons une expertise reconnue en modélisation de trafic et économique, bilans socio-économiques, planification de projets de transport et d’aménagement urbain.

Indépendance, réactivité et qualité sont les maîtres mots de la façon dont nous concevons la production de nos études et la relation avec nos clients.

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Mise à jour de l’étude de trafic du demi-échangeur de Salon Nord (A7)
ASF avait engagé en 2011 avec la ville de Salon-de-Provence une réflexion sur le complément du demi-échangeur de Salon Nord sur A7, par la création de deux bretelles orientées vers le sud en complément des deux bretelles existantes orientées vers le nord.
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Mise à jour de l’étude de trafic du demi-échangeur de Salon Nord (A7)
ASF avait engagé en 2011 avec la ville de Salon-de-Provence une réflexion sur le complément du demi-échangeur de Salon Nord sur A7, par la création de deux bretelles orientées vers le sud en complément des deux bretelles existantes orientées vers le nord.
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